近年来，在中国对外出口的商品名单中，高科技产品占比稳步提升，不断向海外市场输出“中国智造”地优秀产品，中国重卡凭借产品矩阵、产品力、渠道等多方面优势，逐步实现出海领先。近日，上汽红岩在重庆生产的100辆智能重卡整装列队完毕，将由重庆两江新区发往哈萨克斯坦，这也是上汽首次向中亚国家和地区批量出口智能重型卡车。值得一提的是，上汽红岩此次出口中亚的100辆重卡，充分针对当地用户需求对车辆进行定制化研发，不仅能适应当地极寒天气等特点，而且还拥有出色的智能驾驶能力。

上汽集团是我国最早布局智驾领域的车企之一，凭借前瞻性的战略布局，高强度的研发投入，上汽集团已经成功打造了智己汽车、飞凡汽车、享道Robotaxi、5G+L4级智能重卡四大智能战略项目。值得一提的是，上汽集团5G+L4级智能重卡不仅是上海市的头号工程，还成功入选了国家级重点研发项目。

早在2019年，上汽集团就顺利完成了全球首次5G+L4级智能重卡的试点示范，并在2020年7月，正式实现全球首个“5G+L4智能重卡”的准商业化运营。2022年，上汽5G+L4级智能重卡顺利完成10万个标箱年度运输任务，累计运营测试总里程超过440万公里，达到国际商用车行业领先水平。同时，上汽5G+L4级智能重卡在东海大桥高速场景下，启动队列跟车“减员化”运营测试项目，成功实现“5车编组、中间3车真无人”技术验证落地，成为了行业争相学习的标杆。

凭借出色的智能表现，近日上汽5G+L4级智能重卡商业化进程再下一城，成功驶入京唐港首钢码头进行自动驾驶测试运营。针对港口场景特性，上汽5G+L4级智能重卡配备了友道智途鸿鹄智驾系统，不仅具备多层传感器冗余超距离感知能力，还拥有丰富的决策规划算法。同时，面对港口作业环境复杂、缺少固定标识物等实际情况，上汽5G+L4级智能重卡可确保车辆在全天候、各种真实的环境中均能做到精准识别、精确控制，进而实现高效、精准的智能运输。

上汽集团在智驾领域取得如此优异的成绩，离不开其苦心孤诣的技术研发投入。早在智能驾驶技术萌芽阶段，上汽便敏锐捕捉到汽车行业智能化、数字化的发展趋势，率先布局软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心。同时，为加快前瞻技术及创新工艺的布局和落地，上汽集团积极整合创新研发资源，成立了上汽创新研究开发总院，为其智驾技术快速发展夯实基础。

随着智能感知设备、车载芯片算力、智能驾驶算法不断进步，智能驾驶发展不断提速。谁能在智驾领域拔得头筹，就等于掌握了未来行业发展先机。上汽集团依托强大的技术研发体系、扎实的技术人才储备，率先在智驾领域实现了全面突破。相信在上汽集团的带领下，中国车企必将在智驾领域大有可为，成为汽车行业新贵。

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