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2025-08-15
珠海交通如火如荼。
6月以来,珠海各大交通动作频频,十字门隧道即将开放通行、唐家港即将试航、深珠通道正式招标等等。
恰巧2023年时间也将近过半,今天,房姐就来给大家盘盘,珠海各大交通的最新进展。
珠海西区
香海大桥西延线
预计2024年建成
进展:
今年5月底,珠海市自然资源局网站发布《香海大桥西延线先行段工程建设工程(市政类)批前公示》。
按照规划,
项目预计2024年建成
,届时经双湖路可直接出入香海大桥,不再需要绕行湖心路。
道路规划:
据了解,
香海大桥西延线先行段工程按高速公路标准建设
,全长约2.692公里。
起点位于湖心路,向西南跨越规划机场东路及湖心A片区规划路网后,上跨双湖路。
| 图源:珠海发布
机场北快线
北段工程有望2026年建成通车
进展:
5月30日,机场北快线(黄杨大道至珠峰大道段)进度条更新。
目前,
北段工程
3个标段完成招标,
即将进入全面建设阶段,有望2026年建成通车
;而
南段工程
可行性研究报告获批,
计划今年年底动工
。
| 项目实景,图源:今日斗门
道路规划:
众所周知,机场北快线是斗门首条城市快速路,北起黄杨大道,南至珠峰大道,全长8.83公里,以红兴路为界,分为南北两段建设。
其中
北段工程
,起于黄杨大道,经西部沿海高速、乡道Y613贵乾线、龙井路、港霞西路、井岸水库、接驳于坭湾村红兴路,全长约3.9公里。
主路为双向六车道城市快速路,设计时速60公里,辅路为双向四车道城市次干路,设计时速40公里。
| 北段效果图,图源:今日斗门
南段工程
全长约4.9公里,起点为坭湾村红兴路,对接北段工程,终点为珠峰大道。
项目主路为双向六车道城市快速路,设计时速60公里,辅路为双向四车道城市次干路,设计时速40公里。
| 南段终点效果图,图源:今日斗门
珠海隧道
首台盾构机挖进超1000米
同样在5月份,珠海隧道工程也迎来重要新进展。
进展:
工程的第二台盾构机“奋进号”成功始发,首台盾构机“开拓号”掘进超1000米大关。
目前,
珠海隧道一期明挖隧道已施工完成,北侧辅道整体完成75%
。
| 图源:今日斗门
道路规划:
据悉,珠海隧道工程起于珠海大桥东,终于珠海大桥西,线路平行于现状珠海大桥南侧布置,双向6车道,设计时速80千米每小时。
| 效果图
珠海大道扩建
有望今年12月具备通车条件
泥湾门大桥进展:
5月12日,备受关注的珠海大道
(珠海大桥西至泥湾门大桥西段)
扩建工程迎来新节点,
泥湾门大桥辅道桥全线钢梁实现贯通
。
下一阶段将主要进行钢桁拱架的安装和行车道、人行道、栏杆等桥面附属结构施工,
预计9月底,辅道桥标志性的钢珩拱架将完成安装
。
| 图源:今日斗门
泥湾门大桥规划:
据悉,
泥湾门大桥拓宽工程采取“6+6”模式
,新建辅道桥长约666米,建成后将从双向6车道升级为双向12车道。
同时,辅道桥配套建设慢行系统,设有非机动车道和人行道,满足过往摩托车和行人通行需求。
| 效果图
鹤洲隧道进展:
除了泥湾门大桥,位于江珠高速路口的鹤洲隧道也进入了新阶段。
“目前,该隧道主体结构已完成施工,下一步计划开展隧道路面、装饰装修等施工。”
项目相关负责人表示。
| 图源:今日斗门
鹤洲隧道规划:
据悉,鹤洲隧道建成后,珠海大道主线的车流将在这里下穿江珠高速路口,辅道则在地面与江珠高速、鹤港高速匝道对接,把主线车道的车流与辅道转弯车流分离,为车辆在珠海大道主道快速通行提供保障。
| 图源:今日斗门
珠海大道扩建整体项目进展&规划:
目前,
泥湾门大桥以东的珠海大道扩建项目部分辅道路基软基处理已完成80%,路基施工完成约60%
。
路基已进入水稳层施工阶段,两侧排水管廊也在建设中,
辅道主体工程有望今年12月具备通车条件
。
| 项目位置图
据了解,珠海大道(珠海大桥西至泥湾门大桥西段)扩建工程全长4.553公里,
珠海大道将扩建为双向14车道(泥湾门大桥除外)
。
其中,主线8车道设计时速可达100公里(鹤洲隧道内80公里)。
鹤港高速二期
预计8月底具备通车条件
进展:
5月底,房姐从交通集团了解到,
鹤港高速二期预计今年8月底具备通车条件
。
根据回复:
目前鹤港高速二期工程主体工程已完成施工,正在实施沥青路面、交通安全设施及机电工程等设施,届时完善交工验收后,根据政府要求开放交通。
待鹤港高速二期的通车,将大大缓解珠海大桥的交通压力,
未来,高栏港至香洲有望30分钟直达
。
道路规划:
鹤港高速,即港珠澳大桥西延线,全长34.529公里,分两期建设。
其中,
一期
起点顺接江珠高速公路,到达鹤洲南互通后,向东连接洪鹤大桥、港珠澳大桥,向西可达终点机场高速公路大林互通段,目前已通车。
二期
起点对接已通车的一期工程,终点位于高栏港高速公路,与正在建设的黄茅海大桥衔接,直通江门市、台山市和粤西地区。
| 二期走向
至于黄茅海大桥最新进展如何?
根据@台山发布6月19日消息,黄茅海跨海通道项目高栏港大桥首榀钢箱梁架设成功。
| 图源:见水印
目前,项目5座主塔已顺利封顶,进入钢箱梁吊装阶段,
预计2024年上半年完成钢箱梁合龙
。
象山隧道已累计掘进3100米,
预计今年8月前完成贯通,项目计划2024年年底建成通车
。
金海大桥
紫竹湾互通9月具备通车条件
5月15日,金海大桥紫竹湾互通立交有新进展。
进展:
从项目施工单位中国铁建大桥工程局获悉,该互通立交的桥梁附属工程已基本完工,交安、绿化工程正在启动。
预计7月将进入沥青铺设阶段,预计9月具备通车条件。
| 图源:珠海发布
道路规划:
作为珠海东西部交通枢纽,金海大桥是国内首条公铁同层跨海大桥,公路分布在铁路轨道两侧。
紫竹湾互通承担着将金海东路车流引入金海公路大桥的重任
,将打造一条珠海机场乃至整个金湾片区与横琴粤澳深度合作区、港珠澳大桥的高速联络新通道。
| 效果图
此外,根据规划,金海大桥计划2023年建成。
届时,如果驾车从珠海机场出发,沿着金海东路行至珠海科技学院附近,即可直接通过紫竹湾互通立交驶入金海大桥(设计时速100公里),
最快10分钟即可抵达横琴互通
。
再向北走,经过横琴二桥即可通过洪湾互通对接港珠澳大桥连接线,
珠海机场到香洲南屏行车耗时有望控制在30分钟以内
。
珠海机场
预计2024年底前完工
进展:
近期,珠海机场扩建效果图首次曝光。
从效果图来看,新机场整体以白色为主基调,颇具视觉冲击感。
| 效果图
据了解,珠海机场改扩建项目自开工以来,
累计完成建筑安装工程投资70%,T2航站楼已完成主体结构施工,整体项目预计2024年底前完工
。
珠海机场扩建工程规划:
据悉,项目斥资48亿打造,整个项目建设包括新建T2航站楼、站坪、飞行区滑行道等内容。
尤其是
珠海机场综合交通枢纽项目
,将打造一个立体多维、智能高效、空陆联运,集商业中心、酒店、办公楼及公寓,具有航空航天特色的生态服务型城市枢纽综合体。
项目建成后,
珠海机场将可满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求
。
| 效果图
珠海中心站(鹤洲)
有望2027年竣工
进展:
6月初,备受关注的珠海中心站(鹤洲)迎来新进展。
@路桥工程劳务分包平台发布了关于珠肇高铁(珠江段及高肇段)站前工程施工总价承包的中标信息,该中标信息包含了珠海中心站(鹤洲)的相关内容。
今年,将推进项目可研报批、枢纽概念性国际竞赛工作等前期工作,开展项目勘察设计等,争取开工建设。
节点方面,有望2027年竣工,2028年投入使用。
珠海中心站(鹤洲)规划:
据《珠海市2023年重点建设项目计划》显示,珠海中心站(鹤洲)枢纽站城一体工程建设内容包括高铁站城一体化配套设施(市政连廊、城市通廊、高架车道等)、地下空间预留工程(规划地铁及城际预留工程)、动车所上盖开发工程、鹤洲站房上盖开发工程、周边配套开发工程等。
据悉,珠海中心站(鹤洲)枢纽定位为珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一,承接珠海至肇庆高铁、广州至珠海(澳门)高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路,是珠海和澳门联通全国的重要枢纽。
| 鹤洲枢纽效果图,图源:今日斗门
高新区
兴业快线
北段西线预计下半年具备通车条件
进展:
就在5月底,房姐从珠海市12345政务服务便民热线了解到:
兴业快线(北段)项目力争2023年下半年西线基本具备通车条件。
也即是说,兴业快线(北段)西线将率先通车,且在今年下半年具备通车条件。
道路规划:
根据规划,兴业快线整个项目分北段、南段、迎宾路支线和南延段等部分具体实施。
其中,兴业快线(北段)呈“Y”字形南北走向,东、西线以隧道穿过凤凰山,合并后经大镜山社区公园下穿梅华路接兴业快线南段。
根据此前报道,
兴业快线(北段)东线有望在今年年底通车
。
至于
南段(梅华路至九洲大道),计划于2025年建成通车
;
南延段(九洲大道至情侣路),正在积极开展项目前期
。
唐家港
预计7月1日试航
6月22日,据@珠海万山发布,
唐家港码头计划于2023年7月1日试航
,试航期间为7月1日-8月31日。
其中购票渠道有“唐家港”公众号购票和现场售票窗口购票,两种形式。
票价方面,唐家港-深圳蛇口港全票140元,小童票70元,儿童票免费。
| 注:具体以客运站当日公布为准
唐家港规划:
据@唐家港显示,唐家港最先可通航桂山岛、外伶仃岛、东澳岛、万山岛及航深圳蛇口等五个地方。
其中,从唐家港码头前往深圳蛇口港约40分钟,前往万山群岛约70分钟。
深珠通道
正式招标,四大互通曝光
进展:
6月初,深珠通道终于迎来实质性进展!
广东省公共资源交易平台发布了关于《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》。
| 招标公告
从招标公告来看,深珠通道依然为公铁复合通道,而此次开展的正是深珠通道(珠海测)淇澳登陆点至下栅互通部分。
珠海侧将设置淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家等四个立交互通。
道路规划:
根据早前发布的《珠海市综合交通体系规划(2021-2035)草案公示》显示,深珠通道(珠海测)走向已基本确定。
深珠通道、深珠高铁、深珠城际从深圳出发,经珠海淇澳岛后分为三个走向。
| 走向
其中,
深珠高铁
直达北围,于北围设站,下一站为珠海中心站(鹤洲)。
深珠城际
直达后环,于后环设站。
值得注意的是,深珠城际将在后环与南中珠城际共线,直行至老香洲/柠溪区域后再分为两个走向,一个直达拱北,另一个直达珠海中心站(鹤洲)。
而
深珠通道(深圳测)
走向也已基本确定,项目起于深圳前海,对接广深高速公路和南坪快线,然后经孖洲一路向西至珠海。
| 来源《深圳市南山区国土空间分区规划(2021-2035年)》(草案)
值得一提的是,深珠高铁、深珠城际已列为珠海近期建设建设铁路项目。
金唐东路二期
预计2024年6月开放交通
进展:
正在建设的金唐东路(二期)是一条东西向次干道,
预计7月31日前完成隧道贯通
,11月30日前完成隧道全部土建工作,
2024年6月开放交通
。
道路规划:
金唐东路(二期)始于金唐东路(一期),自西向东穿越小南山北部,接入唐家白浦路。其中,隧道呈东西走向,为
双向6车道,设计时速为每小时60公里
。
项目建成后,将成为港湾大道以南的一条东西向次干道,
从港湾大道转入白浦路再进入金唐东路(二期),可以直达唐家湾站,车程只需5分钟,还可将兴业快线东西线连起来
。
| 效果图,图源:珠海政府网
延伸
十字门隧道
预计7月1日通行
进展:
近期,省采购网发布了关于《横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局2023年十字门隧道管养服务政府采购项目招标公告》。
其中,正式曝光了十字门隧道的通行时间,
开放通行时间预计为7月1日
。
| 图源:公告
道路规划:
根据规划,十字门隧道连接合作区与珠海十字门中央商务区湾仔片区,南起横琴金融岛荣粤道,向北从海底穿越马骝洲水道至湾仔会展四路,接南湾大道。
隧道长约2.6千米,总投资27.12亿元,是合作区继横琴大桥、横琴二桥、横琴隧道、珠机城轨隧道之后对外连接的第五条通道。
项目建成后,
从横琴金融岛至湾仔区域约两分钟可达
,将极大缓解横琴大桥交通压力。
珠肇高铁
先行段预计8月底全部完工
进展:
6月7日,珠肇高铁迎来新进展。
项目珠海至江门段一标段主体工程
施工已进入尾声,
预计在今年8月底全部完工
。
另外,据斗门区交通运输局透露,新建珠肇高铁珠海至江门段及高明至肇庆东段站前工程已于日前完成招标工作,
珠肇高铁全线即将进入正式施工阶段,计划工期4年
。
| 图源:珠海交通
道路规划:
作为珠海首条时速350公里的高速铁路,珠肇高铁将串联珠海至肇庆,沿线接入江门、鹤山西、高明、珠三角机场、金利、肇庆东等站点。
未来,
珠海至肇庆东最快36分钟到达
,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达,
项目计划2027年建成
。
| 珠肇高铁线位图(局部),图源:珠海特区报
拱北连接港珠澳大桥口岸人工岛新通道
已公开招标
近日,珠海市公共资源交易中心发布了《情侣南路至人工岛市政桥梁工程设计招标公告》。
根据公告,该项目起点位于昌盛路与情侣南路交叉口,终点位于珠澳口岸人工岛北珠一路,以桥梁方式跨越拱北湾。
| 图源:《情侣南路至人工岛市政桥梁工程可行性研究报告》
项目路线总长为2217.172米,设计车速40千米/小时,双向四车道。
目前该项目已经完成工程可行性研究报告,并进入工程设计招标阶段,
力争明年开工建设
。
| 图源:《情侣南路至人工岛市政桥梁工程可行性研究报告》
据项目建设单位市公共工程建设中心有关负责人表示,该新通道的作用,是为缓解市区进出人工岛的交通压力、”港车北上“、人工岛开发以及口岸通关提供更完善的交通保障。
待建成后,项目将成为珠海连接珠澳口岸人工岛继大桥连接线、工程临时钢便桥之后的第三座桥梁。
房姐有话说
城市发展,交通先行。
可以见到,无论是一年一座跨区大桥的实现,还是对外的交通路网链接,珠海交通正在不断兑现和行动。
根据“十四五”提出的要求,珠海将要初步建成
集空港、海港、高铁、高速、口岸于一体的全国性综合交通枢纽
。
我们不妨翘首以待。
来源:珠海房姐